Концерн "Audi" выставил на автосалоне в Париже парочку спортивных версий -  универсал "S4 Avant" и седан "S4" Продажи этих автомобилей будут стартовать с весны 2009г.

Автомобили оснащаются новыми  V6 TFSI V-обр. шестицилиндровыми двигателеми с полным объемом 3л. Они имеют мощность в 335л.с. Такая мощность достигается не за счет турбонаддува, а благодаря компрессору!
Разработчики говорят, что именно из-за использования компрессора механического типа этот двигатель обеспечивает максимальный крут. момент - 44кгс уже при наборе 2400-2600об/мин. Благодаря таким характеристикам автомобиль является довольно экономным: в режиме "город-трасса" на 100км пути он расходует до 10 литров высокооктанового топлива. Впервые этот двигатель появился на модели А6 во второй половине 2008 года, но на рядовом автомобиле с кузовом "седан" он довольствуется мощностью  285л.с.
Под заказ на Audi "S4" можно установить роботизированную КПП с 7-ю передачами переднего хода и двумя сцеплениями типа  "S-tronic". Не смотря на то, что эта КПП тяжелее обычной  шестиступенчатой МКПП почти на 38 кг, Ауди "S4" с роботизированной коробкой набирает скорость более интернсивно благодаря "умному" автоматическому блоку управления, который перебирает передачи за 0,2 сек. Более точных данных о разгоне автомобиля с "роботом" до 100 км/час производителя пока не дают. Но известно,ч то с механической коробкой передач Ауди "S4" разгоняется до 100 - за 5сек.
В сравнении с предшественницами новые модели ниже на 20 мм, К тому же уже в базовой версии они имеют полный привод, что дает ощущение дополнительной уверености на дороге. Трансмиссия автомобиля оборудуется новым активным дифференциалом, который перераспределяет кр. момент между задними колесами не только в тот момент, когда драйвер давит педаль "газа", но также и при свободном движении по инерции, то есть накатом.
Экстерьер автомобилей очень схож с привычными глазу Ауди "А4", но существуют и отличия: спойлер бампера, хромированные зеркала, 4 выхлопные трубы,  "литые" диски на 18 дюймов.